Bergowes dan Tersenyum

Add caption

Bergowes memang mengasyikan..sudah sehat..sudah murah..bebas polusi..bebas dari si macet..dan masih banyak lagi kelebihannya..
salah satu manfaat dari bergowes klo lagi di jalan..bisa mempererat silaturahmi dan nambah teman..dari pengalaman..klo bertemu sesama yg gowes..saling lempar senyum..senyum yang lebarrrrrrrrrr...heheheheh..
tapi klo da mobil yang kasih klakson terus..padahal ga menghalagi jalan..apakah harus tersenyum?heheh..tp harus senyum aja deh..sambil argghhhhhh dasar punya mobil aja belagu..hehe..
bergowes ke tiap gang ato perkampungan tidak salah..bagus..tapi yg lebih asik lewat gang pun kita harus tersenyum melewati beberapa rumah..di barengi dgn orang2 yg di depan rumah sambil berkata klo dalam bahasa sunda "punten kang..punten bu..punten teh sambil tersenyum"...
memang bergowes/bersepeda tu mengasyikan bisa membuat orang2 disekitar selalu merasakan senyuman..sambil memberikan contoh kepada orang2 sekitar dgn bersepeda tu bisa memerangi global warming..heheh..
so lets bike and keep smile...

Gambar - gambar mengerikan akibat Global Warming

Mungkin kampanye anti global warming di negera kita saat ini sudah mulai surut. Kita telah sibuk mengurusi masalah-masalah yang terjadi di negara kita akhir-akhir ini. Sebagai blogger, kitapun juga jarang mengkampanyekan tentang bahaya-bahaya yang ada di depan kita. Yach… GLOBAL WARMING, seberapa peduli kita dengan hal itu?? Kita menjadi cenderung egois dengan kesibukan kita. Coba toleh di sekeliling kita.. sudahkan kita ikut menyelamatkan lingkungan kita dari perubahan iklim?
Gambar-gambar ini memang untuk membuat kita sedikit “ndredek” atau nervous. Hanya untuk menginspirasi kita untuk bekerja lebih keras menghindari bencana-bencana yang sangat-sangat mungkin READ MORE>>>

Mitos VS Fakta 'SEPEDA'

Mitos vs fakta sepeda yang perlu kita ketahui! Beberapa tahun terakhir ini kegiatan bersepeda menjadi sangat marak di Indonesia. Di mana-mana gencar diserukan kampanye untuk bersepeda. Tak heran, banyak yang menganggap bersepeda atau yang bahasa gaulnya 'nge gowes' tak hanya sekedar hobi semata tetapi sudah menjadi gaya hidup. Namun masih saja ada orang yang enggan menggunakan sepeda karena beberapa alasan yang sebenarnya belum teruji kebenarannya. Apa saja itu ? LET'S CHECK THIS OUT.

• MITOS (M): Menjadikan sepeda sebagai alat transportasi dapat membahayakan keselamatan.
• FAKTA      : Sepeda yang tidak memiliki lampu sebagai isyarat berkendara di jalan raya (malam hari terutama) memang otomatis memiliki resiko kecelakaan lebih tinggi dibandingkan alat transportasi lainnya. Namun muncul fakta menarik yang mengatakan bahwa presentase resiko bahaya yang ditanggung akibat bersepeda......

Pidato Seorang Anak Umur 12 Tahun Yang Membungkam Para Pemimpin Dunia Di KTT Bumi 1992

Pernahkah anda membayangkan, seorang anak berumur 12 tahun diberi kesempatan untuk berbicara di sebuah forum internasional? Bahkan pidatonya membungkam seluruh peserta konferensi tingkat tinggi?

Ya, itulah yang terjadi di KTT Bumi (Earth Summit) di Rio De Jeneiro pada tahun 1992.

Seorang bocah perempuan bernama Severn Suzuki, dengan pidatonya selama lima menit yang tegas dan lugas, memberikan pengaruh yang kuat dan bahkan membuat para pemimpin dunia terdiam terpekur mendengarkan pidatonya.

Inilah pidato Severn Suzuki tersebut :

Pidato BIKE TO SCHOOL Bocah 9 Tahun

Add caption

"brama, kamu diminta ibu guru ikut lomba pidato", ibunya brama bilang.

"nggak mau ah!" brama menjawab.

"lumayan, kan, untuk pengalaman!" ibunya lagi.

"ibu", kata brama dengan sungguh-sungguh, "kalau ke curuk nangka sama tajurhalang, nah itu baru pengalaman..."

ibunya diam aja. tapi akhirnya tercapai kompromi.

win win solution ya, istilahnya?

maka hari minggu kemarin, (dari rumah ke the jungle bogor nirwana residence, ngayuh dulu sejam) ia tampil juga.

berikut pidatonya:

I love to ride.

Hello, my name is Brama Mahasara. I am nine years old. My hobby is riding bicycle.

It was my fifth birthday and I got a bicycle as a birthday present. Sometimes I ask my father to accompany me riding bicycle because I am bored at home. I want to be like my mother and my father going to work riding bicycles. Likewise I want to go to school by bicycle. People say that riding bicycles can reduce pollution, reduce the impact of global warming. But I don’t care too much about it, I just love riding my bike.

I ride my bike to school only on Saturdays, because I am only nine years old and my school is five kilometers away from my home.

Because traffic is dangerous, that is why I am not allowed to ride my bike alone and because my parents work from Monday to Friday, they can accompany me only on Saturdays...

Produksi Sepeda Nasional Meningkat 227% di Tahun 2011

Siapa bilang minat terhadap sepeda menurun? Setelah peningkatan produksi sebesar  223% dari 390 ribu unit di tahun 2009 menjadi 1.260.000 unit di tahun 2010, di tahun 2011 ini Asosiasi Industri Persepedaan Indonesia (AIPI) yakin angka total produksi bisa tembus 3,5 juta unit seperti dilaporkan Sumut Pos di bawah ini.
Memang dari jumlah total produksi tersebut sebagian masih untuk memenuhi kebutuhan ekspor, namun dari laporan-laporan sebelumnya dari para pemain di industri sepeda domestik, kebutuhan yang ada di dalam negeri sendiri baru terpenuhi kurang dari 50%. Itulah mengapa serbuan sepeda produk asing yang harga jualnya setara atau lebih rendah dari produksi dalam negeri bak air bah karena terserap baik di pasar dalam negeri.
Di luar itu semua, sebagai bagian dari Komunitas B2S Indonesia dan Komunitas SMANDA Ber-Gowes tentunya kita turut merasa senang dan bangga atas peningkatan produksi sepeda dalam negeri ini. Suatu pertanda animo terhadap sepeda tetap tinggi selain bahwa produk anak bangsa memiliki kualitas yang diakui di dunia internasional.
=====================
SUMUT POS: Industri Lokal Merambah Manca

Industri sepeda nasional sedang berada dalam masa keemasan. Saat kapasitas produksi kurang dari 2 juta unit per tahun, kebutuhan diperkirakan sudah menembus 6 juta unit per tahun. Pasar yang sangat potensial untuk digarap.?Ya, tanpa disadari, geliat kegemaran bersepeda di tanah air itu menjadi sarana empuk industri sepeda. Ibarat roket, pertumbuhan produksi sepeda di tanah air melesat selama tiga tahun terakhir. Simak saja data Badan Pusat Statistik yang telah diolah Pusat Data dan Informasi Perdagangan Kementerian Perdagangan berikut ini.Read more>>

HARI GINI BERSEPEDA? SIAPA TAKUT .. .. ..

Punya sepeda terakhir kali saat kelas 3SD, karena pernah terjatuh parah, sepeda akhirnya menjadi satu moda transportasi yang enggan dikendarai. Pandangan ini berubah sejalan situasi berkendara di kota Kuningan belakangan ini. Jalan protokol hingga jalan kampung penuh kendaraan terutama motor, baik saat pagi hari orang berangkat kerja maupun sore ketika pulang beraktifitas. Sebagai pengguna setia kendaraan umum, bayangan macet tentunya menjadi momok psikis utama saat berangkat dan pulang kerja. Sekalipun berstrategi berangkat ngantor pagi buta dan pulang kerja di jam lengang, namun bayangan kendaraan berjejal mencari jalan keluar untuk pulang tetap terbayang.
Pengguna public transportations di negeri ini, tampaknya tidak memiliki posisi tawar untuk memilih kenyamanan menggunakan fasilitas jalan umum utama pilihan menggunakan angkutan massal yang nyaman dan terjamin tepat waktu. Keadaan inilah yang memaksa banyak orang yang beraktifitas luar rumah setiap weekdays-nya untuk memilih sarana berkendara yang sesuai dengan kebutuhannya. Memilih membeli mobil atau motor sekalipun kredit asal bisa nyaman dipakai mengarungi jalanan yang kurang bersahabat. Bayangkan, akibat miss management dalam tata kelola pembagian ruang di ibukota dan sistem transportasinya berakibat, semakin macetnya jalanan dengan bertambahnya kepemilikan kendaraan pribadi ber-BBM. Akibat lanjutannya adalah, efek pemanasan global kian membayang di depan mata.
Beralasan asumsi menakutkan demikian, bersepeda menjadi alternatif berkendaran yang efektif dipilih. Betapa nya

Pasal-Pasal Terkait Sepeda pada UU Nomor 22 Tahun 2009

UNDANG-UNDANG REPUBLIK INDONESIA

NOMOR 22 TAHUN 2009

TENTANG

LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN

Pasal 25

(1)  Setiap Jalan yang digunakan untuk Lalu Lintas umum wajib dilengkapi dengan perlengkapan Jalan berupa:

a.
b.
c.
...
g. fasilitas untuk sepeda, Pejalan Kaki, dan penyandang cacat;

Pasal 45

(1) Fasilitas pendukung penyelenggaraan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan meliputi:

a.
b. lajur sepeda;

Pasal 62

(1)  Pemerintah harus memberikan kemudahan berlalu lintas bagi pesepeda.
(2)  Pesepeda berhak atas fasilitas pendukung keamanan, keselamatan, ketertiban, dan kelancaran dalam berlalu lintas.

Pasal 106

(1) ......
(2) Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor di Jalan wajib mengutamakan keselamatan Pejalan Kaki dan pesepeda.

Paragraf 8

Kendaraan Tidak Bermotor

Pasal 122

(1) Pengendara Kendaraan Tidak Bermotor dilarang:
dengan sengaja membiarkan kendaraannya ditarik oleh Kendaraan Bermotor dengan kecepatan yang dapat membahayakan keselamatan;
mengangkut atau menarik benda yang dapat merintangi atau membahayakan Pengguna Jalan lain; dan/atau
menggunakan jalur jalan Kendaraan Bermotor jika telah disediakan jalur jalan khusus bagi Kendaraan Tidak Bermotor.


(2) Pesepeda dilarang membawa Penumpang, kecuali jika sepeda tersebut telah dilengkapi dengan tempat Penumpang.

Pasal 123

Pesepeda tunarungu harus menggunakan tanda pengenal yang ditempatkan pada bagian depan dan belakang sepedanya.

Pasal 284

Setiap orang yang

10 Desain Prototipe Sepeda Paling Keren

Di jaman sekarang dimana global warming menjadi isu yang paling santer diberitakan, sepeda menjadi salah satu kendaraan yang paling banyak dikembangkan. hal ini karena sepeda adalah kendaraan yang ramah lingkungan dan tak memerlukan bahan bakar (lha wong cuma nggenjot kok). Para ahli berusaha menemukan prototipe-prototipe sepeda yang nyaman, aman, serta elegan. Hal ini adalah agar nantinya banyak manusia yang lebih memilih memakai sepeda ketimbang memakai sepeda motor, mobil, atau kendaraan bermotor lainya. see more....

Sepeda-sepeda Dengan Muatan Paling Gila!

 
see more....

Rumah Sepeda Unik yang Bisa Menemani Anda Jalan-jalan

Sebagian dari kita mungkin sudah familiar dengan rumah van, yaitu rumah yang dapat Anda bawa kemanapun Anda pergi menggunakan van Anda. Jadi kemanapun Anda pergi, tidak perlu lagi repot-repot mencari penginapan, karena semua sudah tersedia dengan nyaman di rumah van Anda.

Nah berikut ini ada versi kecil dan murah yang fungsinya hampir sama dengan rumah van tersebut. rumah ini di desain dengan sangar minimlis dan unik, sehingga semua keperluan utama kita dapat di dapatkan di rumah mungil ini. 

Rumah mungil ini di bangun di atas sepeda dengan mengunakan gandengan. Sehingga untuk bepergian kita hanya perlu untuk mengayuh sepeda ini kemanapun. Yang pasti biayanya jauh lebih murah dibandingkan rumah van.

 
see more...

Ke Sekolaah naik SEPEDA??

SEPEDA lagi jadi trend saat ini. Selain sehat, sepeda juga jenis alat transportasi yang ramah lingkungan. Itu pula yang jadi alasan mengapa siswa SMA Negeri 2 Kuningan mulai menggalakkan sekolah dengan sepeda.
Meski sampai saat ini me-mang belum banyak siswa yang menggunakan sepeda saat pergi ke sekolah. Alasannya, sebagian belum memiliki sepeda, sebagian lain memang belum terbiasa.
Menurut Aditya Billi salah satu siswa yang gemar ber-gowes ke sekolah, bersepeda adalah pilihan yang tepat untuk siswa pergi sekolah. "Pagi adalah waktu tepat untuk berolahraga. Jadi sangat tepat jika untuk bersepeda." kata wily mendukung adit. Beberapa dukungansudah mulai dilakukan diantaranya menyediakan parkir khusus sepeda.
"Ini terobosan yang sangat